利用竹炭包吸味可以说在我们的生活中是很常见的，尤其是在买了新车之后，大多车主都会在车上扔几个竹炭包。可是，小编近来与几位做车内空气净化的人士聊天时才发现，原来当竹炭吸附满异味后，如果不经过暴晒或者通风，可能还会成为又一个“污染源”。what？对于大多数都不习惯会去晒炭包的车主来说，是不是瞬间整个人都不好了。

  在写这篇文章前，小编也大致做了一下调查，发现在参与调查的车主群中，有51%的车主是从来不晒竹炭包的，有34%的车主是偶尔晒晒，没固定时间，仅9%的车主是一个月会晒一次。

  其实显而易见，不习惯于晒炭包的人是占了绝大多数，那么，如果将竹炭包扔在车内不理不管，是否又有危害呢?

  针对这样的一个问题，小编也采访过几家做空气净化的企业，得到的答复大致都比较统一：竹炭包是一种吸附型产品，其品质也是参差不齐，炭包如果吸附饱和后，确实会释放所吸附的有害于人体健康的物质，成为二次污染源。

  其实，早在去年的3月份，央视“是真的吗”这个栏目就对“竹炭吸满甲醛后反而会释放甲醛?”这样的一个问题进行过验证，得到的答案是肯定的。可尽管如此，在本次调查中，小编发现仍然有46%的车主表示半信半疑，有13%的车主表示不太相信。

  那么，竹炭为何会重新释放出污染物呢?对此，专家这样认为：吸附和脱附其实是一种动态平衡，如果竹炭外的浓度降低了以后就会打破这个平衡，因此导致吸附在竹炭里的东西就会释放开来。也就是说，吸附在竹炭里的有害物实际上并不稳定，随时都可能会从竹炭里面跑出来。

  提到“高温”二字，可能很多车主都会问，我车里的温度算高吗？其实，基本在35℃左右，比如甲醛分子这些有害在的活动能力就比较强了，或非常容易摆脱活性炭的吸附跑出来。而且在实际用车生活中，夏季正午时，车内温度甚至能高达60℃左右。

  所以在使用竹炭包时还是要尽可能的避免放在温度过高的地方，以免降低它的吸附作用。而如果你是高温时节才刚提的车，个人建议一定要多开窗通风。

  如果你懒得计数，新车当然是放得越多越好，但正常的情况下，新车至少需要用2000克的竹炭包2包，或在是500克的竹炭包3包。不过，竹炭包的品质也是会参差不齐，要想有比较理想的吸附速度，这就与所选择的竹炭包的含水率、颗粒粗细、以及竹炭的内在质量有直接的关系了。

  在选购时，我们要尽可能地选择竹炭颗粒细小的。因为相同质量的竹炭，不论颗粒大小，总的吸附量是基本相同的，只是如果竹炭颗粒越小，其吸附的速度也就越快。但是，不建议选择过细的粉体，粉状的吸附力相对较弱，而且容易脱附。

  除了看竹炭包的颗粒，也要看包装材料。竹炭包大多数都会采用双层无纺布，也有用帆布、全棉等材料的，在选择时，尽可能地选择包装越简单越好的竹炭包，而且透气性要好。

  竹炭包吸附饱和后，如果拿到阳光下暴晒或者在通风较好的地方用电吹风吹一下，基本上就能循环使用了。一般来说，最好是每月都晒一次竹炭包，如果有条件的，最好更勤快点，建议每次晾晒3-5小时。如果在没有太阳的情况下，可以在通风良好的地方，用吹风机对其吹一下。

  对于那些买了新车后就把竹炭包扔在车里不管不问的车主要注意了，当竹炭包吸附饱和后会重新释放出有害物的，尤其是在天气炎热的夏季，高温还会导致竹炭包的吸附能力变弱，而释放能力加强，所以一定要定期将炭包进行暴晒(最好一个月一次，每次晒3小时左右)。另外，建议车主选择包装越简单越好的竹炭包，且可以用手去感受炭包颗粒，以颗粒越小的为佳，但别选粉状的。如果你的新车没有太明显的味道了，就可以拿走竹炭包了。（图/文/摄：太平洋汽车网 王晓莉）