从新华社发布的数据分析来看，2023年前三个季度，全国新注册登记的新能源汽车数量高达519.8万辆。截至2023年9月底，国内新能源汽车保有量达到1821万辆。其中，纯电动汽车占新能源汽车总量的76.9%，达到1401万辆。

  可以预见，新能源汽车已经从政策驱动转向车主需求拉动，新的时代已经拉开帷幕了。

  过去一百年，传统燃油车主导汽车工业时代，汽车维修、保养项目主要围绕发动机变速箱展开，维修师傅采用的也是机械化的技术和工具。

  然而，新能源汽车问世后，复杂的电路系统，智能化的车机系统，高技术人车交互应用程序，高压电、充电桩、电池管理系统等关键技术统统被“塞进”了汽车。这在某种程度上预示着未来汽车维修保养市场不可避免地向智能化、专业化转变，势必对传统中小型汽车维修厂带来重大冲击。

  一旦涉及到新能源汽车的电池系统、电动驱动系统和车机互联系统等核心部件的故障检测和维修，需要更高水平的设备支持，使得传统维修师傅无法充分的发挥其掌握的发动机技术。

  对于个体或小型汽车维修厂来说，往往无法承担采购专业设备的成本。即使勉强购买了设备，也很难在极短的时间内培养或引入有关技术人才。

  相比之下，4S店或资本化运作的品牌直营店具备更强的技术上的支持和设备资源，可提供更专业、更快速的维修和保养服务。因此，在激烈的市场之间的竞争中拥有明显的优势，能够最大限度地吸引车主到店消费。

  此外，新能源汽车的维修保养周期相对较长，除非出现电池问题或车机故障，大部分维护工作一般都是针对外部保养。随着后续新能源汽车普及，维修保养市场的规模将会缩小。

  这种情况下，4S 店以及规模化的品牌直营拥有更强的资金实力和市场之间的竞争优势，有大量资源可投入到用户运营中，有底气打价格战，更容易在竞争中脱颖而出，中小型汽车维修厂的生存空间遭受挤压。

  以笔者采访的两家中小型维修厂为例，两家店几乎同一时间营业，最初到店客户相差也不是很大。但后续经营中，一家店生意慢慢的变好，目前正在筹备开分厂；而另外一家却急转直下，无论推出怎样力度的优惠活动，到店客户都没有增加。

  经过和两位老板聊天发现，经营差的这家店，就是因为开业没多久出现了一次维修事故，最后导致无论怎样宣传，在当地都难以获得稳定客源。

  同样道理，新能源汽车维修有更高的技术方面的要求，一旦小型维修厂出现“负面”消息，就会加深新能源汽车用户对小型维修厂技术服务的担忧，久而久之几乎很难在当地生存。

  不仅仅有来自4S店和资本化直营连锁品牌的挤压，根据目前情况去看，很多新能源车企开始采用“直营”的模式，自建维修服务网络，拥有更多资源和技术、人才优势，再加上这些车企都熟练掌握互联网的运营模式，依托构建的用户社区，几乎能够最大限度吸引自身汽车用户，传统维修厂的生存空间又被进一步压缩。

  未来汽车维修市场环境如此糟糕，传统小型汽车维修厂该怎样立足？转型还是继续加大投入？

  随着新能源汽车的渗透率慢慢的升高，面对油车保有量逐年走低，4S店、资本化直营汽修品牌、新能源汽车厂商的几方围剿，传统小型汽车维修厂未来发展面临巨大生存挑战，是时候意识到传统维修模式已不再适应市场需求，积极寻求转型才是这些老板当下需要思考的问题。

  首先，这是一个相比来说较低技术门槛的行业，相较于转型做新能源汽车维修保养生意，需要更大的资产金额的投入、人才储备，汽车洗美行业能够最终靠一些简单的培训和投资就能运营。

  其次，汽车洗美行业的市场需求广泛，不仅包括传统的汽车洗涤、打蜡等服务，还包括汽车内饰清洁、点喷等维修美容服务，市场规模庞大，更重要的是几乎不受新能源汽车的冲击。

  此外，不像汽车维修保养业务需要长时间的周期，汽车洗美店的服务周期短，这使得汽车洗美店能够迅速轮换营收。

  以前接触过上海一家小型汽车维修厂，后来被迫转型成为一家汽车洗美店，不到半年时间里，其月营收就追上了此前的收入。

  但是有一点必须要搞清楚，相对维修业务，洗美更加需要运营思维，必须理解互联网的“社群文化”，注重精细化管理和个性化服务，例如会员制度、定期回访、社群活跃等等。

  当然，传统中小型汽修厂想要转型成为汽车洗美店，仍然面临一些挑战。汽车洗美行业市场之间的竞争激烈，如果依然采用“酒香不怕巷子深”的经营模式，转型洗美的就绝对没必要了。

  也有一些年轻的汽修厂老板转向了汽车改装业务，但从采访的案例来看，转型汽车改装这条路很不好走。

  汽车改装在国外历史悠远长久，逐渐培养出了所谓的汽车文化，近几年这种风气在国内开始风靡，似乎有很大市场空间。

  但要清楚的是，汽车改装不单单是动力提升，更多的是涉及到美工、设计、配件渠道，虽然利润空间很可观，但需要投入的资金对很多小型汽车维修厂来说不是小数目。

  而目前改装的风气还只在一二线城市流行，后续到店汽车用户很难维持，运营也存在很多难点。

  传统小型汽车维修厂不只有转型其它汽车业务一条路可以走，还有就是咬咬牙，再见加大投入。

  技术转型和设备升级，是小型传统汽车维修厂面对新能源汽车时能采用的重要策略之一。因为新能源汽车的普及，传统燃油车的市场占有率慢慢地减少，新能源汽车的维修保养需要更高水平的技术和设备。

  因此，传统汽车维修厂若不想转型，那就需要咬咬牙继续加大投入，进行技术转型和设备升级，招揽或培养专对于新能源业务的维修师傅，以满足市场需求。

  一旦有了决心，传统小型汽车维修厂老板一定要制定合理的资本预算，控制好投入成本，技术转型和设备升级都需要一定的成本投入，特别是在诊断设备方面，价格较高，对小型维修厂的经济实力提出了新挑战，必须确保投资的可行性和收益性。

  新能源冲击下，整个汽车行业面临重大洗牌，连宝马、奔驰等传统的汽车巨头都纷纷开始转型，汽车产业链各细致划分领域更是无法与“大势”作对。

  当下，大部分传统小型汽车维修厂面临两个选择：要么转型，要么逐渐衰落，“慢慢熬”的结果就是温水煮青蛙。无论找准了哪个方向，转型才是传统小型汽车维修厂未来生存的关键。

  总之，传统小型汽修厂只有积极适应新能源汽车时代的需求，提供更专业的服务，才能在竞争非常激烈的市场中立足并实现持续发展。